雲上の乗鞍スカイラインを走りました

ロングヒルクライムに行ってきました

全国各地で猛暑日となりましたね。熱中症警戒アラートが発表されていましたが、涼しい場所でのライドなら問題ないと思い、長野と岐阜にまたがる北アルプスの南端にそびえる乗鞍岳の、「乗鞍スカイライン」でヒルクライムです。絶景ロードは適度な気温で快適に過ごせました。

乗鞍スカイラインは自転車で登れる最高地点

標高3026mの乗鞍岳は、ヒルクライムの聖地と呼ばれています。岐阜側からは「乗鞍スカイライン」、長野側からは「乗鞍エコーライン」と、どちらのルートも日本が誇る山岳道路で、距離20km前後のロングヒルクライムコースとなります。
今回走るルートは岐阜県側の「乗鞍スカイライン」。
「ほおのき平」から平湯峠のゲートをくぐり、畳平までの約20km、最大標高差1480m、平均斜度7.4%の、ずーっと坂を登り続けるコースです。平湯峠のゲートまでは車で行くこともでき、約6kmのコース短縮も可能です。このコースは登山でバスを利用したことがありますが、ロードバイクでのヒルクライムは初挑戦です。一番上の畳平（標高2702m）は、自転車で走れる国内の舗装路最高地点となりますが、ゆっくりでいいから登りきることが今回の目標です。

ほおのき平からスタートします

スタート地点は「ほおのき平駐車場」で、こちらは何と無料駐車場なんですよ。ここに車を駐車してロードバイクのセッティングや着替えをします。一般の観光客はここのバスターミナルからバスに乗車して「乗鞍スカイライン」へ向かいますが、私たちサイクリストはサドルにまたがりスタートです。

平湯峠のゲートに向かいます

「乗鞍スカイライン」の入り口に向かっています。「ほおのき平駐車場」から「乗鞍スカイライン」の入り口まで、結構ハードな上り坂でした。これはウオーミングアップにしては強度が上がりすぎwww。国道158号を上がっていくと、平湯トンネル手前の側道（県道5号線）へ入ります。

上った先に見えてきたのが平湯峠の石碑です。

「ほおのき平駐車場」から厳しいアプローチ区間を抜けたら、ようやく「乗鞍スカイライン」の入り口ということですね。

夫婦松付近の景色

山肌に沿った山岳道路をゆっくり進み続けます。ルートの全長は距離14.1kmで、平均勾配は7.4%と、結構ハードな内容です。しかも、序盤の5kmは平均勾配8%を超えているので、ペースを上げずに足の温存に努めます。

3kmほど進むと「夫婦松展望駐車場」に到着です。もう雲の上www白山が見えますね。まだまだ先は長くてきついですが、気持ちで負けずに楽しんでいましょう。

絶景が広がる山岳コース

いよいよ森林限界を超えて「乗鞍スカイライン」のハイライトシーンに入りました。曲がりくねった九十九折りの坂道が次々に現れます。ここを上がってきたんですね。

北アルプスが美しい

穂高連峰もきれいに見えますね。槍、奥穂、前穂、焼岳と名峰が連なっています。

素晴らしいコース

この雲上のコースは間違いなく日本を代表する山岳サイクリングルートでしょう。もう気分は「ツール・ド・フランス」ですよwww。最高！！

乗鞍岳 畳平（標高２７０２ｍ）に到着です

ダイナミックで雄大な九十九折りの「乗鞍スカイライン」のゴールは「畳平」です。

空気が美味しい。山の美しさとロードバイクがいい雰囲気です。

夏らしい青空に大きな雲が上がってきましたよ。

畳平（標高２７０２ｍ）の様子

気温が16℃ですwww。吹く風が気持ち良すぎて、下界の猛暑が信じられないくらい涼しい。

乗鞍本宮

乗鞍本宮にお参りして（頂上剣ヶ峰に本社、畳平に中之社があって、乗鞍岳全体が御神体です）撮影などをしながら休憩しました。

レストハウスもアルプスっぽい

畳平は平湯側の「乗鞍スカイライン」と松本市側の「乗鞍エコーライン」の合流地点で結構広いです。バイクラックも常設されてサイクリストにも優しい環境です。レストハウスもアルプスの雰囲気がある外観で、軽食やお土産の購入もできますよ。

おしまいに

自転車で走行可能な国内最高地点。空に一番近い山岳コース。初挑戦は目標であるゴール地点まで到着できて、なんとか達成することができました。早朝5時30分に出発したので、暑すぎることもなく快適に過ごせたことと、標高が上がるにつれて、広がる絶景がエネルギーとなったことで頑張れました。序盤から足を残すためにゆっくりペース配分したことも良かったかもしれません。天空の道を行く絶景ヒルクライムはクセになりそうですよwww。もっと体力をつけて秋の紅葉シーズンにも挑戦したいと思いました。では、また！！